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Das Dezember-Heft 2002 |
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Hallo Italofreunde und -freundinnen! So, jetzt ist die Saison wohl doch für mehr als 90 Prozent von uns vorbei. Aber ich glaube, wir können uns nicht beschweren. In den meisten Teilen von Deutschland hatten wir einen guten Sommer, und bis tief in den Herbst rein gab es noch zahlreiche schöne Tage zum Motorradfahren. Die meisten unserer Schätze stehen nun in der Garage und warten auf den Frühling. Viele von uns gehen sicher mit guten Vorsätzen in die kalte Saison, vergessen dann aber doch die notwendigen Arbeiten und werden wie fast jedes Jahr vor der ersten Tour feststellen, daß die Batterie aufgrund vergessener Pflege den Dienst quittiert hat, die Reifen schon lange gewechselt werden sollten und noch die nächste Inspektion oder gar eine Reparatur ansteht. Doch im Frühjahr sind die benötigten Reifen oft vergriffen, und bei den Motorrad-Werkstätten muß man aufgrund des großen Andrangs lange Wartezeiten in Kauf nehmen. Dabei lassen sich solche Probleme doch im Vorfeld schon mit nur einem Mindestmaß an Planung und Arbeitseinsatz vermeiden. Was spricht dagegen, die Maschine schon jetzt fit für das nächste Jahr zu machen? Im Winter bieten sogar einige Motorradhändler verbilligte Arbeitsleistungen und oftmals zusätzlich einen Hol- und Bringservice an. Bei manchen Firmen ist auch die Unterstellung über den Winter möglich. Hier sollte man sich aber unbedingt informieren, ob die Motorräder dort auch gegen Diebstahl versichert sind. Denn die eigene Ruheversicherung gilt oftmals nur für die eigene Garage, und Einbrüche bei Händlern sind leider nicht selten. In diesem Heft stellen wir die neue Laverda SFC 1000 V2 vor, die auf der Motor Show Bologna präsentiert wurde. Außerdem haben wir zwei Berichte über die World Ducati Week, Jörg Krömer war mit Freunden in der Woche dabei und der Italo-Stammtisch Maifeld hatte einen Stand im Fahrerlager von Misano am Wochenende. Desweiteren erzählt Jürgen Schwind vom Umbauspleen an seiner Le Mans III, und auf der Motorradausstellung in Birmingham wurde die Ducati 999 R erstmals gezeigt. Der Reisebericht führt uns in die Apenninen nach Italien, und Wolf-Bodo Munk erzählt vom Treffen des Moto Guzzi European Owners Clubs, während Joachim Saurer am 3. Hammerstatt-Revival teilgenommen hat. Wie immer gibt es selbstverständlich die ständigen Rubriken: Veranstaltungskalender, Presseschau, Sport, gehört - gesehen - gelesen und Euer Motalia-Team |
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Die Motalia wird nicht im Zeitungshandel verkauft. Das Heft ist ausschließlich im Abonnement (pro Jahr 22,- Euro/Deutschland bzw. 32,- Euro/Ausland) oder bei einigen engagierten Motorradhändlern (siehe Verkaufsstellen) erhältlich. Ein Probeheft kann gegen 2,20 Euro in Briefmarken angefordert werden bei: Verlag Felix Hasselbrink |