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Das Oktober-Heft 2005 |
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Hallo Italofreunde und -freundinnen! Es ist Anfang Oktober, und die Motorradsaison neigt sich ihrem Ende zu. Das Wetter war in vielen Teilen Deutschlands eher durchwachsen und hat sich nicht gerade positiv auf die Neuzulassungszahlen niedergeschlagen. Abermals muß der Motorradmarkt einen Rückgang verbuchen. In den Monaten Januar - Juli wurden 7,6 Prozent weniger Motorräder neu in den Verkehr gebracht als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Damit sind die Neuzulassungen seit sechs Jahren kontinuierlich am sinken. 1999 wurden in Deutschland noch 187.192 Maschinen verkauft, 2005 werden es wohl nur um die 100.000 sein. Während fast alle Motorradmarken Rückgänge zu verzeichnen haben, konnte der MV Agusta-Konzern deutlich zulegen. Unter den 1.507 Neuzulassungen der Marken Cagiva und MV Agusta befinden sich aber auch viele Motorräder, die mit Tageszu- lassung bei den Händlern stehen und noch auf einen Käufer warten. Diese Maschinen erfüllen nicht die seit dem 1. Juli geltenden Abgasvorschriften, und mußten daher bis zu diesem Datum eine Erstzulassung erhalten. Die Saison ist noch nicht ganz vorbei, da wird schon über die neuen Modelle für 2006 spekuliert, welche in den nächsten Wochen auf den großen internationalen Messen vorgestellt werden. Gleichzeitig warten die Händler und Käufer aber immer noch auf ein paar Maschinen, die bereits im letzten Herbst Premiere hatten und immer noch nicht oder nur in sehr geringen Stückzahlen ausgeliefert wurden. CR&S Vun, Zweifellos bauen die italienischen Motorradhersteller mit viel Herz und Emotionen faszinierende Motorräder und haben mit ihren atemberaubenden Designs so manchen Trend geschaffen, den die japanischen Firmen einfallslos kopiert haben. Um gute Verkaufszahlen zu erzielen, ist es aber auch nötig, daß die neuen Modelle zum Anfang der Saison bei den Händlern in ausreichender Stückzahl bereitstehen, sonst ist es gut möglich, daß der Kunde die Lust zu Warten verliert und bei der Konkurrenz kauft. In dieser Ausgabe stellen wir die Moto Guzzi Griso 2005 vor, die in den nächsten Tagen in den Handel kommen soll. Stefan Stumpf berichtet vom 4. Italo-Frühstück des Cavalli Con Cuore, und Peter König hat ein Interview mit dem ehemaligen Rennfahrer Paul Smart geführt. Neben einem Artikel über das Treffen der Freunde italienischer Motorräder Mittelhessen findet Ihr Berichte über eine italienische Motorradwoche im Bayerischen Wald und vom 4. Moto Guzzi Daytona-Treffen im Oktober-Heft. Henri Florio schildert seine Ferienreise durch Nordfrankreich, Belgien, Luxemburg und Deutschland, die er mit seinem Freund Alessio auf zwei italienischen Motorrädern unternommen hat. Desweiteren waren wir auf der Nostalgica in Fulda zu Besuch, und in der Rubrik “Kuriositäten - Raritäten - Umbauten” zeigen wir einige Bilder eines Quads mit Ducati-Königswellen-Motor. Wie immer gibt es selbstverständlich die ständigen Rubriken: Veranstaltungskalender, Presseschau, Sport, gehört - gesehen - gelesen, regelmäßige Italotreffs und wieder etliche italobezogene Kleinanzeigen. Euer Motalia-Team |
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Die Motalia wird nicht im Zeitungshandel verkauft. Das Heft ist ausschließlich im Abonnement (pro Jahr 22,- Euro/Deutschland bzw. 32,- Euro/Ausland) oder bei einigen engagierten Motorradhändlern (siehe Verkaufsstellen) erhältlich. Ein Probeheft kann gegen 2,20 Euro in Briefmarken angefordert werden bei: Verlag Felix Hasselbrink |