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Hallo Italofreunde und -freundinnen! In den aktuellen Auto- und Motorradzeitungen kann man in diesen Tagen einiges über geplante Gesetzesänderungen lesen, die unser Hobby teurer machen werden. Ab 1. Januar 2006 müssen voraussichtlich alle Motorräder, die nach dem 1.1.1990 zugelassen wurden, neben der zweijährigen Hauptuntersuchung zusätzlich zu einer Abgasuntersuchung vorgeführt werden. Der Spaß dürfte jedesmal um die 30 Euro extra kosten. Die geplante Geräuschmessung für Motorräder ist vorerst nicht mehr im Gespräch, aber das Personal der Abgasuntersuchung soll angewiesen werden, auch auf das Geräuschniveau zu achten. Für die nächsten Jahre ist eine weitere Verschärfung der Abgasgrenzwerte geplant, die dann wohl nur noch mit Einspritzanlagen und geregelten Katalysatoren einge- halten werden können, was die Motorräder teurer macht. Außerdem wird überlegt, für neue Motorräder ein Filtersystem vorzuschreiben, welches das Austreten von Benzindämpfen aus der Tankentlüftung verhindert. Dadurch dürften sich die Tank- volumen weiter verringern. Heute werden ja bereits die Tanks immer kleiner, weil nur mit großen Airboxen die aktuellen Geräuschwerte zu erfüllen sind. So kann die Ducati MH900e lediglich 8,5 Liter bunkern. Eine California III faßte früher 26 Liter, bei der aktuellen Cali passen bei gleicher Außenform des Tanks nur noch 19 Liter hinein. Außerdem wird überlegt, für alle Kraftfahrzeuge, auch die bereits zugelassenen, neue Zulassungsscheine und Kfz-Briefe einzuführen. Dazu sollen Führerscheine in Zukunft nur noch eine Gültigkeit von zehn Jahren haben und müssen dann neu beantragt werden, wofür vielleicht eine erneute Prüfung erforderlich ist. Die anfallenden Kosten haben natürlich die Kfz-Halter und Führerscheininhaber zu zahlen. Kein Wunder, daß bei den immer mehr steigenden Kosten für Führerschein, Motor- rad und Benzin sich kaum noch junge Menschen für unser schönes Hobby interes- sieren. Leider wird bei dem Regulierungswahn der Politiker in Berlin und Brüssel vergessen, daß in der Motorradbranche viele Arbeitsplätze hierdurch gefährdet sind. In diesem Heft berichten wir über unsere Tour anläßlich der Saisoneröffnungstage von Aprilia, Benelli, Ducati und Moto Guzzi, bei der wir mehrere Händler in Mittel- und Süddeutschland besuchten. Wir stellen die Benelli TNT 1150 vor, und Jürgen Pfitzenmeier macht sich Gedanken zu Aermacchi-Motorrädern. Außerdem haben wir ein paar Frühjahrs-Messen besucht und stellen die Aktionen von Ducati vor. Wolfgang Knepper schreibt von seiner Fahrt mit einigen Clubkameraden über die Straßen Sachsens und Tchechiens, außerdem erzählt Georg Leden wie er dem Ducati-Fieber erlag. Wie immer gibt es selbstverständlich die ständigen Rubriken: Veranstaltungskalender, Presseschau, Sport, gehört - gesehen - gelesen, regel- mäßige Italotreffs und wieder etliche italobezogene Kleinanzeigen. Euer Motalia-Team |
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Die Motalia wird nicht im Zeitungshandel verkauft. Das Heft ist ausschließlich im Abonnement (pro Jahr 24,- Euro/Deutschland bzw. 36,- Euro/Ausland) oder bei einigen engagierten Motorradhändlern (siehe Verkaufsstellen) erhältlich. Ein Probeheft kann gegen 2,20 Euro in Briefmarken angefordert werden bei: Verlag Felix Hasselbrink |